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          舊樓加裝電梯目前正在各地如火如荼地推開。實際操作中,舊樓加裝電梯費用如何分攤始終是一個令人頭疼的難題。上世紀70年代末到90年代初,由于種種原因,我國一大批多層住宅沒有設計安裝電梯。幾十年過去,這批住宅的業主年紀變大,上下樓困難,加裝電梯成為了他們的剛性需求。然而,由于加裝電梯會使低層業主的部分利益造成損害,低層業主基本對加裝電梯持反對態度。比如,影響采光、增加噪音、減少活動空間甚至增加安全隱患。另外,加裝電梯之后,高層住宅會升值,相對來說,低層反而會貶值。所有這些因素,都使得低層業主與高層業主就加裝電梯的費用分攤上難以達成一致,進而影響加裝電梯的后續程序。
           

          關于舊樓加裝電梯的分攤方式,最為普遍的做法是按樓層和面積分攤。比如,以第三層為參數1、第二層為0.5、第一層為0,從第四層開始每增加一個樓層提高0.1個系數,即第四層1.1、第五層1.2、第六層1.3,并依次類推出資比例;同一樓層各戶的出資比例可以按照業主專有部分占該層建筑總面積的比例確定。通風、采光或者通行受加裝電梯直接影響的底層房屋業主,可由其他業主酌情給予一定的補償。

          也有按照層數來分攤的方式。比如,二樓每戶算半層,三樓每戶算一層半,四樓每戶算兩層半,五樓每戶算三層半,6樓每戶算四層半。每層樓有兩戶,這樣一個單元的12戶共承擔25層,然后總投資數除以25層得出一個數,然后每戶再用平分到的層數乘以這個數,就是每戶應該均攤到的費用。這種方式實際上還是依據樓層高低來分攤。

          還有一種按照樓層到達的臺階數分攤電梯費用的方式。比如,以6層舊樓加裝電梯為例,加裝電梯以后每層樓少的臺階數為:1樓,少走0個臺階;2樓,少走18個臺階;3樓,少走36個臺階;4樓,少走54個臺階;5樓,少走72個臺階;6樓,少走90個臺階。這樣一共少走了270個臺階,費用出資比例: 1樓,不出資;2樓,出資占比:18/270≈6.7%; 3樓,出資占比:36/270≈13.3%;4樓,出資占比:54/270≈20%;5樓,出資占比:72/270≈26.7%;6樓,出資占比:90/270≈33.3%。

          其實說到底,不論哪種方式,只要小區業主意見能夠達成一致,并且沒有損害各方的利益,那么這種分攤方式就是合理的。

          老舊小區裝電梯各戶咋分攤?鄭州提出兩套方案
          鄭州市相關部門提出了既有住宅加裝電梯出資參考系數,參考計算公式是"基準層(第三層)承擔金額=總價÷每層出資系數之和",本層承擔金額為在基準層承擔金額的基礎上乘以本層出資系數。每戶出資金額,是本層承擔金額乘以該戶面積在本層面積中所占的具體比例。【詳細】
          老樓加裝電梯費用怎么分攤?數臺階!
          按照樓層高低分攤費用的辦法比較常見,但是也有弊端:容易產生分歧,往往因為樓上樓下差幾千塊談不攏,僵持不下,影響進度,甚至傷害鄰里感情。濟南市歷下區燕山街道辦事處一棟宿舍樓的業主開會商量之后,自創了一個費用分攤辦法:按照臺階數分攤費用。【詳細】
           

          各地舊樓申請加裝電梯一般需要小區三分之二以上的業主同意才行,而加裝電梯費用分攤方式"談不攏"成為推進舊樓加裝電梯的最大障礙。由于各地甚至各個小區的實際情況不盡相同,政府強制制定統一的分攤方式顯然是不合適的。比如,一位工作人員在考察發現,某小區4樓住著身患重疾的人,他使用電梯出行的需求反而比5樓更高;有些高樓層住著年輕人,相對低的樓層住著老人,老人使用電梯出行的需求比年輕人高。因此,根據"誰受益,誰出資"以及樓層受益大小等原則,由業主協商如何分攤費用更為公平。

          也有的地方提出了分攤方式的參考計算公式。比如鄭州市相關部門提出:參考計算公式是"基準層(第三層)承擔金額=總價÷每層出資系數之和",供加裝電梯申請人參考,但具體分攤金額可由申請人自行協商確定。并且建議主要分兩種情況,一個是電梯不在二層停靠、二層住戶不出資的,一個是電梯在二層停靠、二層參與出資的。

          深圳市的一位人大代表建議有關部門學習借鑒其他城市解決此問題的經驗,根據深圳需加裝電梯的不同樓型,制訂針對不同樓層業主在電梯購置安裝費用和加裝后使用保養維修管理費用上的分攤標準。他表示,目前舊樓加裝電梯的主要問題是業主們在各項費用分攤上"談不攏",因此政府應盡快提出費用分攤的原則和指導意見,讓業主們討論時有個參考樣本。

          南寧:120部加裝電梯可享紅利,費用分攤由業主自主決定
          有業主提出建議,希望在實施方案中,能為既有住宅加裝電梯提供一個可供參考的費用分攤比例。南寧市住建局工作人員表示,因每個單元業主的需求和實際情況不同,若由政府部門作出分攤比例進行約束,會限制居民自由協商意愿,對一些業主也不公平。【詳細】
          珠海:加裝電梯費用分攤將有參考標準
          《珠海經濟特區既有住宅增設電梯管理辦法(公開征詢意見稿)》,建議由業主按比例分攤,可參考比例:以第三層為參數1、第二層為0.5、第一層為0,從第四層開始每增加一個樓層提高0.1個系數,即第四層1.1、第五層1.2、第六層1.3,并依此類推出資比例。【詳細】
           

          有專家表示,一樓業主擔心房屋因此貶值是完全站不住腳的,我國老齡化社會已經到來,越來越多的老年人會面臨"上樓難"的問題,安裝電梯會讓老舊小區品質提升、房屋增值。只是加裝電梯后高層樓盤增值最大,但這種由加裝電梯帶來的有差別增值并不構成對低層業主所有權或者相鄰權的侵害。所以,低層業主以房屋價值貶損為由要求補償沒有法律根據。

          也有專家表示,除了通風、采光等直觀影響之外,舊樓加裝電梯有可能導致低層住戶房價貶值的因素應該考慮在內。業主們購買房屋時,產權確認之時,沒有電梯是一個既定事實,無論成交價還是居住預期,都沒有包括電梯對不同樓層的不同價值,因此,加裝電梯相當于變更游戲規則,電梯作為一個重大變量,引起住戶強烈的反應完全正常。

          每棟樓的實際情況不一樣,很難有一個統一的補償標準。有的舊樓電梯加裝后,低層用戶采光、通風等確實會受到影響,但有的加裝后對低層用戶影響并不大。業主還是要根據實際情況自行協商,在所有住戶達成統一意見后才宜動工。比如,蘇州市規定,既有住宅申請加裝電梯的具體實施前,需要申請增設電梯的業主就相關事項達成書面協議,比如電梯建設費用及維保費用分攤方案、確定電梯管理單位、權益受損業主的補償方案等。

          老小區加裝電梯真的一票否決嗎?溫州相關部門回應了
          一片叫好聲中被暫停,溫州市區中僑大樓安裝電梯因一人投反對票而面臨夭折。而溫州市區紗帽河商城經過10年努力日前成功安裝新電梯。那么,老舊小區加裝電梯這件事,是否真的存在一票否決?溫州市相關部門表示,如果反對者提出的理由不合理,可以不予采納。【詳細】
          加裝電梯是挺好 做起來阻礙卻不少
          太原市政協委員、民革太原市委會常委、山西見青律師事務所主任楊見青表示,加裝電梯隨之而來的噪音、采光、出入安全等問題,一定程度上損害了低層住戶的利益。低層住戶由于對電梯使用需求不迫切,而且覺得占用了公共空間,所以對于持反對意見。【詳細】
           
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